La gama Volkswagen estrena un nuevo miembro de la familia de motores gasolina TSI, una eficiente nueva mecánica de 122 cv. A partir de ahora, el Golf, el Golf Plus, el Jetta y el Golf Variant, podrán solicitarse con este propulsor de última tecnología, diseñado para ofrecer unas prestaciones deportivas óptimas en combinación con un consumo muy ajustado. El motor 1.4 TSI 122 cv sustituye al motor 1.6 FSI 115 cv, mejorando notablemente tanto sus prestaciones, como su consumo. En comparación con éste, el par máximo ha aumentado en casi un 30 por ciento, consiguiéndose ya el 80 por ciento desde las 1.250 rpm. De hecho, el nuevo TSI mejora en un 66 por ciento su par motor respecto a su predecesor. Además, pese a haber mejorado significativamente el rendimiento de par motor, se ha reducido el consumo en un 6 por ciento, aproximadamente. Este motor de 122 cv parte de la misma base mecánica del TSI de 170 cv, pero con una estructura adaptada a esta potencia. El elemento más destacable es que solo incorpora un turbocompresor de regulación electrónica, prescindiendo del compresor adicional que ofrecen el resto de los TSI. Se ha remodelado el colector de admisión, alimentado por un intercooler refrigerado por agua, se han cambiado los inyectores y se ha rediseñado la cámara de combustión e incorporado una nueva bomba de gasolina más potente. Y todo ello para conseguir un rendimiento más suave y progresivo, con una respuesta dinámica de gran agilidad, que se combina con un consumo contenido. Un motor gasolina capaz de competir con los TDI más destacados. Redacción AutoScout24