Tras el Ford SAV presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2005 se presenta en Frankfurt en Ford iosis, que desarrolla la identidad visual de la marca y establece el código a seguir en un futuro inmediato en la estética de los modelos europeos de Ford.</br></br>Según Martin Smith, Director de diseño de Ford Europa el Ford iosis &quot;manda un atrevido mensaje porque ésa es la dirección que estamos tomando. Lo que estamos haciendo es visualizar las cualidades dinámicas de la marca Ford. Estamos definiendo esto como el diseño cinético de Ford, y al mirar el iosis se puede apreciar que visualiza la energía en movimiento. El diseño cinético define el ADN que nos llevará al liderato en diseño.”</br></br>El principal rasgo de este ADN es la toma de aire en trapezoide invertido por debajo de la parrilla cromada principal. Este tema geométrico se puede encontrar en varios lugares de este concept car, como en las espectaculares llantas de 20 pulgadas hechas de aluminio. Pero hay más elementos de personalidad claramente observables, como por ejemplo el marcado perfil del arco de rueda, evolución estilística del usado en el Focus de 1998. Otro elemento que marca de forma fundamental el estilo del iosis son las líneas ascendentes que se extienden desde los grupos ópticos, cuyo diseño condicionan de modo definitivo.</br></br>Además, el iosis se sirve de múltiples recursos para forjar una imagen de vehículo potente y deportivo. Algunos de estos recursos están tomados directamente de los vehículos de competición, mientras que otros se toman del Ford SAV, además de las aportaciones inéditas al nuevo concept car. El resultado es una carrocería escultural, de musculatura marcada y que a la vez deja un generoso espacio en el interior. Y del mismo modo que en una escultura, el iosis posee fascinantes puntos de vista al observador, como la vista aérea o la perspectiva de tres cuartos trasera, donde la conjunción de la ventana trasera con las ópticas y los tubos de escape resulta espectacular. Asimismo, el modo de apertura de las puertas es impresionante. Unos motores las desplazan hacia arriba y hacia fuera, de forma que pivotan en ángulo y quedan suspendidas con seguridad gracias a un inédito sistema de bisagras.</br></br>Este sistema de puertas ofrece paso franco al interior del vehículo, lo que no sólo es una ventaja desde el punto de vista de la funcionalidad sino que además establece una comunicación entre el exterior y el interior del vehículo que obliga a un estudio cuidadoso del diseño. </br></br>Para hacer coherente el interior del vehículo con lo expresado en el exterior se necesitaban materiales futuristas y sofisticados. Así, se ha usado un volante en aluminio macizo con apoyos para las manos en piel naranja y un almohadillado para el airbag en piel negra. Los asientos también resultan llamativos por su curioso diseño en forma de costillas y vértebras recreadas combinando aluminio y goma preformada.