El Centro de Pruebas de GM en Pferdsfeld desarrolla elementos que mejoran la movilidad de los automóviles del futuro. Los últimos equipamientos presentados por el fabricante son una pantalla LCD inédita en el sector del automóvil y un sistema de control de la distancia, la velocidad y de trayectoria.</br></br>Los técnicos de GM han integrado una pantalla LCD de Sharp en un Opel Vecta SW para estudiar las ventajas de la tecnología DualView. Con esta pantalla se pueden mostrar dos tipos de contenido diferente en la misma superficie. Por ejemplo, mientras se muestra el navegador para el conductor su acompañante puede seguir una película en DVD.</br></br>El otro sistema presentado es un paquete de sistemas que asisten a la conducción manteniendo la distancia respecto el vehículo precedente, controlando la velocidad y detectando posibles cambios de carril no intencionados. Mediante un complejo sistema de sensores el equipo recoge la información para proceder a su análisis. Los resultados influyen en el comportamiento de la dirección inteligente, especialmente desarrollada por GM, que incluso llega a desviar el vehículo por sí misma si se detecta una desviación importante del vehículo sin la intervención del conductor.</br></br>La principal novedad del sistema de GM es el uso de unos sensores llamados lidar (por Light Detection and Ranking, o Detección de Luz y Desplazamiento). Esta tecnología realiza funciones de radar pero usando láser, lo que permite una mayor amplitud de campo y resolución horizontal, además de no perder efectividad en condiciones que bloquean las ondas de radar, como la niebla o la nieve.</br></br>La implantación de estos y otros sistemas desarrollados en Pferdsfeld por GM depende en gran medida de los costes finales de producción, ya que la filosofía del fabricante promueve la tecnología asequible al mayor número de clientes posible.