Una nueva versión del Porsche Cayenne aparecerá en unos años. Se tratará de una versión híbrida que la marca alemana está desarrollando en colaboración con el grupo Volkswagen. </br></br>Con este nuevo modelo Porsche quiere innovar en un sector, el de los todo terreno, en el que se ha explotado poco la tecnología híbrida. Los vehículos híbridos combinan un motor de gasolina y uno eléctrico para disminuir de forma muy significativo el consumo. En el caso del Cayenne Porsche ha fijado como objetivo rebajar el uso de combustible en un 15%.</br></br>Para ello se está trabajando en un tipo de motor híbrido completo, en el sentido de que se podrá escoger entre los dos tipos de propulsión de forma independiente gracias a un segundo embrague entre las dos unidades. En general los vehículos híbridos usan el motor eléctrico como asistente del motor de gasolina, aportando energía extra que permite reducir el nivel de consumo. En el caso del futuro Cayenne este tipo de conducción híbrida clásica también es posible, aunque la principal novedad es que se podrá circular a unos 30 km/h usando solamente el motor eléctrico, lo que resulta idóneo para circuitos urbanos y zonas residenciales. </br></br>En el modo de circulación mixto una unidad de gestión electrónica determina cuánta energía eléctrica se debe proporcionar al motor de gasolina. Por otro lado, el motor eléctrico proporciona almacena la energía eléctrica generada en la frenada y la guarda en la batería para poder usarla en el modo eléctrico. Cuando la energía de este motor eléctrico se agota, el Cayenne se propulsa únicamente con el motor de gasolina, como un vehículo normal.</br></br>La reducción del combustible necesario, factor determinante para que Porsche haya decidido explorar la tecnología híbrida, redunda también en beneficio del nivel de emisiones, que se mantiene a unos niveles muy bajos.